Dva punjača su važna za električne automobile:
- Ugrađeni punjač (OBC)
- Stanice za punjenje, nazvane „Oprema za snabdevanje električnih vozila“ (OVSE)
Punjači na vozilu ugrađeni su u unutrašnjost automobila. S druge strane, stanice za punjenje (OVSE) su spoljne. Stanice za punjenje su izvor električne energije koja se zatim šalje na punjač. U slučaju punjenja naizmeničnom strujom, ugrađeni punjač vodi računa o pretvaranju naizmenične struje u jednosmernu, a zatim je šalje u bateriju.
Budići da struja mora proći kroz ugrađeni punjač, njegove performanse su važne. OVSE stanice za punjenje ne mogu automobilu isporučiti više energije nego što će moći kroz ugrađeni punjač. Dakle, minimalna potrebna snaga kućne stanice za punjenje jednaka je snazi punjača na vozilu.
Međutim, jednako je važno shvatiti da tehnologija i dalje napreduje. Kvalitetna kućna stanica za punjenje ima dug radni vek i stoga će verovatno služiti nekoliko automobila tokom svog života.
Ako se stanica za punjenje koristi u kompanijama, potrebno je izabrati prema automobilu koji ima najmoćniji punjač na vozilu, a istovremeno je potrebno uzeti u obzir da bi klijenti mogli doći u posetu. Stanica za punjenje sa najvećim mogućim performansama tada je gotovo neophodna.
Pametan računar –
Naravno, električni automobil se može napuniti direktno iz utičnice pomoću prenosivog punjača. Spoljna stanica za punjenje nije neophodna, ali osim što jednostavno osigurava sigurnost vozila i posade, ima i mnoge druge pametne funkcije.
Za kompanije sa više zaposlenih definitnivno je prikladno da stanica za punjenje ima RFID sistem koji omogućava zaposlenima, klijentima ili prijateljima kompanije da se povežu sa stanicom i počnu sa punjenjem. Istovremeno, u slučaju posedovanja više stanica za punjenje i punjenja više automobila, dobro je izabrati stanice koje će moći međusobno da komuniciraju i obezbede takozvano „uravnoteženje opterećenja“, što znači da se stanice pune sa punom snagom dok se ne postigne kapacitet priključka za električnu energiju i snaga se „pošteno“ rasporedi po svim vozilima.
Takođe je korisno za domaćinstva da mogu da priključe stanicu za punjenje na kuću i da je prilagode energetskim potrebama. Tokom punog rada, pametne stanice za punjenje koriste samo „slobodnu“ struju i počinju da se pune više kada se kapacitet oslobodi. Ili, obrnuto, smanjiće naplatu ako se poveća potreba kuće, Alternativno, kućna stanica za punjenje može se programirati za punjenje samo tokom noćne tarife, kada je struja najjeftinija.
Kabl i tip konektora –
Poslednja varijabla koju treba uzeti u obzir je tip kabla i konektora. Postoje dve opcije, stanica sa integrisanim kablom ili stanica koja ima samo utičnicu, na koju zatim svi priključuju svoj kabl koji nose u automobilu.
Kao i kod razvoja svake nove tehnologije, postoji nekoliko vrsta konektora za električne automobile. U Evropi je trenutno moguće pronaći tipove 1 i 2. Tip 1 je trenutno u opadanju i novi automobili sa ovim konektorom se više ne proizvode u Evropi. U Evropi većina automobila već ima priključak tipa 2 i svi novi automobili su opremljeni njim.
Rezime –
Odabir kućne stanice za punjenje odgovorna je odluka u kojoj se pored cene moraju uzeti u obzir i mnoge promenljive. Najvažniji od njih su izlazna snaga, koja bi trebala biti barem jednaka snazi ugrađenog punjača i idealno veća, tako da će u budućnosti biti dovoljna.
Zatim se mora razmisliti o tome da li je potrebna stanica za punjenje sa pametnim sistemom koji može da komunicira sa drugim stanicama ili sa domaćinstvom. I poslednja odluka je između potrebe da stanica za punjenje bude univerzalna ili da uživa u većoj udobnosti i kupovine stanice sa već integrisanim kablom.
Izvor: EVEXPERT
